Boeing nomme un conseiller indépendant, les actions chutent de 8

information fournie par Reuters •16/01/2024 à 23:27

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

(Ajout de détails sur les briefings NTSB/FAA dans les paragraphes 4 à 6, et de commentaires d'analystes dans les paragraphes 8 à 10) par Joanna Plucinska, Valerie Insinna et David Shepardson

Boeing BA.N a nommé mardi un amiral de la marine américaine à la retraite pour conseiller le directeur général du constructeur d'avions sur l'amélioration du contrôle de la qualité après que les 737 MAX 9 ont été cloués au sol à la suite de l'explosion d'un panneau de cabine en vol sur un avion d'Alaska Airlines.

Kirkland H. Donald sera le conseiller spécial du directeur général de Boeing, Dave Calhoun, a déclaré Boeing, dont les actions ont chuté de près de 8 % sur le site . De nombreux vols ont été annulés depuis l'incident, alors que 171 avions restent cloués au sol dans l'attente d'inspections.

Les processus de production de Boeing font l'objet d'un examen minutieux depuis qu'un panneau s'est détaché de l'avion d'Alaska Airlines ALK.N en vol ce mois-ci, laissant un trou sur le côté de l'avion. L'incident a ravivé les inquiétudes concernant les jets de Boeing, quelques années après que deux crashs aient tué près de 350 personnes. Les investisseurs s'inquiètent également des retards potentiels dans les livraisons d'avions.

La présidente du National Transportation Safety Board (NTSB) et le responsable de la sécurité de la Federal Aviation Administration (FAA) informeront les sénateurs sur l'enquête mercredi, ont déclaré des sources à Reuters.

La présidente du NTSB, Jennifer Homendy, et l'administrateur associé de la FAA chargé de la sécurité aérienne, David Boulter, rencontreront les membres de la commission sénatoriale du commerce afin qu'ils puissent s'informer sur l'incident et sur leurs actions et processus d'enquête respectifs, selon un courriel consulté par Reuters.

La FAA a cloué au sol 171 avions MAX 9 le 6 janvier, dans l'attente de l'approbation des inspections et des exigences de maintenance.

Kirkland Donald dirigera une équipe d'experts externes chargée d'évaluer les pratiques de qualité au sein de Boeing Commercial Airplanes et de sa chaîne d'approvisionnement, et fournira des recommandations à Calhoun et au conseil d'administration de Boeing.

La nomination d'un conseiller extérieur pour l'examen de la qualité est "extrêmement importante" pour que les résultats soient crédibles aux yeux du public, a déclaré Adam Pilarski, vice-président senior de la société de conseil AVITAS, qui était auparavant économiste en chef chez Douglas Aircraft.

"Boeing a perdu beaucoup de crédibilité avec le MAX, et la FAA a perdu beaucoup de crédibilité avec le MAX", a-t-il déclaré.

Richard Aboulafia, d'AeroDynamic Advisories, a toutefois critiqué le choix par Boeing d'un conseiller n'ayant pas d'expérience dans le domaine de l'aviation.

Les enquêtes en cours sur le MAX 9 pourraient accentuer la pression pour des changements de direction parmi les cadres supérieurs de Boeing, selon les analystes. Les actions de Boeing ont baissé de plus de 22 % depuis le début de l'année.

"Nous ne serions pas surpris de voir les régulateurs, les investisseurs et les clients faire pression pour un changement dans les rangs de la direction générale et du conseil d'administration", a déclaré Ron Epstein, de Bank of America, dans une note aux investisseurs datée de mardi matin.

Les analystes de Wells Fargo ont déclassé les actions mardi, citant l'annonce de l'Administration fédérale de l'aviation américaine selon laquelle elle examinera les inspections effectuées par Boeing sur les avions MAX 9 avant d'autoriser les avions à voler à nouveau.

Selon M. Pilarski, la chute du cours de l'action mardi pourrait refléter la frustration des investisseurs qui se disent: "Si j'achète cette action, je ne sais pas ce que nous découvrirons demain."

Alaska Airlines et United Airlines UAL.O , les deux compagnies américaines qui utilisent le 737 MAX 9, ont annulé des vols jusqu'à mercredi.

VISITE DU directeur général DE BOEING À WICHITA

Le directeur général de Boeing, M. Calhoun, se rendra mercredi sur le site de production de Spirit AeroSystems SPR.N à Wichita, dans le Kansas, pour s'entretenir avec les employés en compagnie du directeur général de cette société, Pat Shanahan, a confirmé Spirit mardi.

Le directeur général de Ryanair RYA.I , Michael O'Leary, a appelé mardi à un remaniement de la direction de Boeing, tout en estimant que les dirigeants devraient rester dans l'entreprise.

"Il faut quelqu'un à Seattle pour casser les têtes, assurer la qualité, veiller à ce que les avions sortent de la chaîne de production le jour où ils sont censés sortir de la chaîne de production", a-t-il déclaré à Reuters.

M. O'Leary, dont la compagnie aérienne est l'un des plus gros clients de Boeing avec des centaines d'avions MAX en commande, a déclaré lors d'une conférence de presse que M. Calhoun et le directeur financier de Boeing avaient toute sa confiance et son soutien

Mais il a ensuite déclaré à Reuters que Boeing avait besoin d'une gestion plus directe de son centre de production de Seattle afin d'améliorer le contrôle de la qualité, affirmant que le directeur de Boeing Commercial Airplanes, Stan Deal, était surtout un "vendeur"

"Lorsque Stan est en déplacement - et il voyage beaucoup - qui s'occupe de l'atelier à Seattle? A déclaré M. O'Leary.

Boeing a fait référence à une lettre adressée aux employés par M. Deal le lundi , dans laquelle il énonce les mesures supplémentaires que la société prendra pour améliorer l'assurance qualité, y compris des inspections supplémentaires du 737 dans les installations de Boeing et de Spirit.

La société ouvrira également ses installations pour permettre aux compagnies aériennes d'inspecter les 737 et d'examiner les procédures de qualité.

"Depuis 2019, nous avons augmenté de 20% le nombre d'inspecteurs de la qualité des avions commerciaux et nous prévoyons d'investir davantage dans la fonction qualité", a déclaré Deal.

Shanahan, de Spirit, a déclaré dans une lettre adressée aux employés mardi que l'entreprise ajouterait également des inspections à sa ligne de production de fuselage 737 qui reproduisent ce que les compagnies aériennes feront pour remettre le MAX 9 en service.

Un porte-parole de Spirit AeroSystems a déclaré que la lettre était destinée au personnel de Spirit et s'est refusé à tout autre commentaire.